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“南桂机035”船主得救时身材受伤，他回想事发时的情形说，其时他正驾驶“南桂机035”逆流而下，在靠近九江大桥约莫1千米时曾经发明火线有大桥，但此时江面上忽然起了一阵浓雾，能见度疾速低落，比及他看分明本人的船偏离了主航道时，他立刻将船上马达改成发展，但曾经来不及停船或调头，就间接一头撞在了桥墩上
“南桂机035”船主得救时身材受伤，他回想事发时的情形说，其时他正驾驶“南桂机035”逆流而下，在靠近九江大桥约莫1千米时曾经发明火线有大桥，但此时江面上忽然起了一阵浓雾，能见度疾速低落，比及他看分明本人的船偏离了主航道时，他立刻将船上马达改成发展，但曾经来不及停船或调头，就间接一头撞在了桥墩上。
六月十五日清晨五时，广东三二五国道九江大桥被一艘运砂船拦腰撞断，大桥中段约一百六十米完整陷落到江中，今朝开端估量有两名其时在桥上的施工职员失落，六辆来往车辆也临时落空联络。 中新社发 梁永强 摄
对此，海事有关专业人士对此暗示了差别观点，他以为根据旧规的操纵，逆流而下的船只在颠末桥底时该当停机或减速，更况且变乱发作其时正值水位高涨，并且江面忽然呈现浓雾，船主该当立刻停机抛锚，等候气候好转了再从头启动，而现场的状况是船只仿佛是以全速直撞上桥墩，涓滴没有减速的迹象。
卖力带队的交通部广州打捞局何伟章副局长报告记者，因为江中水大流急，障碍了潜水事情的停止，当天能否持续停止下潜探摸还要视详细状况而定。据现场有关卖力人引见，因为水流很急，估量能够一周内都不打捞了。直到昨晚11时记者发稿时，该动静仍未获批示部证明今世经济杂志官网。
针对闯祸运沙船有超载运输和违规案底的传说风闻，今天上午广东海事局副局长莫奇明白暗示，颠末海事部分的查询拜访核实，变乱船只“南桂机035”是机器采沙船，船身总长75.18米,载重2857.74吨,机长为佛隐士,经查该船在变乱发作时并没有超载，船舶证照齐备,海员证书有用，具有适航前提。 （张亮今世经济杂志官网、李国辉、尹政军、许力夫、魏凯）
“多是油箱内的油烧完了，策动机空转过热激发起火，大概是电线短路惹起的。”一位船埠的老板报告记者，普通状况下，船舶的策动机都在水下运转，由于查询拜访职员要保存现场，闯祸运沙船的策动机不断没有截至运转，策动机在整整转了32小时后，很能够由于空转招致策动机过热起火。
今天记者在现场四周看到海角社区经济论坛，海事部分的“海巡1524”、“海巡15037”等多艘海事法律船正在变乱现场停止搜救、疏浚沟通交通。广东海事局还变更了开始进的“海测1503”船进入西江声援。九江海事处引见，今朝海事部分曾经联络了4家专业打捞公司前去现场辅佐搜救，4艘起重船曾经在江面上待命。
昨日(16日)正午12时50分，在闯祸运沙船南桂机035的船头沉入江里，螺旋桨仍动弹的状况下，船尾驾驶室忽然冒浓烟，巡查艇纷繁分散四周船只，15分钟后一艘海事救济船赶交往运沙船喷水，半个多小时后将火毁灭。
昨日正午12时50分，一声长鸣的警笛声轰动在船埠等待多时的记者海角社区经济论坛。“各人快看，撞断九江大桥的运沙船起火冒烟了！”记者虽离闯祸沙船超越一千米，且江面仍有薄雾海角社区经济论坛，但仍瞥见南桂机035上冒出大批白烟，江面上的巡查艇纷繁分散四周的船只，封闭现场。
今朝，海事部分已派遣专业扫测船“海测1503”赶赴现场，该船配有多波束测深仪(准确测深)和磁力仪(探测水底铁磁物资)等装备，可进一步增强现场扫测力气。海测大队下一步将用磁力仪对水下金属物体停止确认。
因为变乱船只和桥梁构造中自己含有大批钢铁质料，原方案接纳的金属探测仪搜救估量没法利用，只能勤奋率更大的声呐对该水域停止重复而详尽的扫描。广东海事局曾经派出专业应急扫测分队照顾两套旁测声呐从陆路赶赴现场，扫测范畴最后定为桥面变乱点下流长1000米、宽2000米的水域，后又增长两套旁测声呐，将扫测范畴扩展到2000米。颠末多个小时的不连续扫测，今朝曾经在桥面下流长2000米、宽200米的范畴发明多个可疑点，今朝曾经确认此中4个是落水车辆。可疑点次要集合在坍塌桥面下流400米处水域，最远的一个可疑点在900米处。对探明的打捞点曾经停止定位，筹办将探测成果供给给打捞部分停止探摸确认。
广东“6.15”九江大桥船撞桥梁变乱发作后，广东海事局构造职员尽力搜救，可是因为气候、水流、装备等身分，打捞事情存在较大艰难。因为今朝正值汛期，江河水位暴跌，变乱江段水情庞大，水流急，江底混浊，能见度极差，加上落水车辆能够随激流发作挪动，给搜索落水车辆形成了艰难。
15分钟后，在四周监督的海事救济船赶到现场救火。海事救济船不竭环绕运沙船喷水，在船南侧喷水15分钟后，浓烟消逝了，不意10分钟后运沙船复燃今世经济杂志官网，半个多小时后火被毁灭。
六月十五日清晨五时，广东三二五国道九江大桥被一艘运砂船拦腰撞断，大桥中段约一百六十米完整陷落到江中，今朝开端估量有两名其时在桥上的施工职员失落，六辆来往车辆也落空联络。九江大桥遭撞断变乱中的闯祸船只曾经查明，该艘船只为佛山籍，吨位约为一千五百吨阁下，船受骗时有十位海员落水，此中两名海员受重伤曾经医治出院，其他八名今朝均安稳无事 。 中新社发 梁永强 摄
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变乱现场水域水流十分急，100千克的重物下水，10秒钟内就会被冲走。因为九江大桥地处西江主航道上，江上来往船只浩瀚，加上克日西江正处在汛期和天文大潮时期，九江大桥一线水位已超越戒备水位，水面下的暗潮和旋涡极多，水流澎湃，给搜救事情带来很大艰难。事发水域深达33米-36米，不管是潜水员仍是装备都没法下至云云深的水域功课，这给搜救事情带来更大的艰难。潜水员下潜至15米深处就觉得没法顺应，他们暗示，假如下到30米以下身材是没法接受的。
海事部分有关人士暗示，打捞需求两个前提：一是对落水车辆和职员精确定位，二是在搜救过程当中包管潜水员的宁静。可是今朝这两方面都碰到艰难今世经济杂志官网。事情职员开初启用10艘海巡船在变乱发作水域停止小范畴搜救，今朝曾经扩大到下流2千米。为了更准确地定位落水车辆和职员的经纬度，他们又派遣了开始进的海测船，进一步展开搜救。如今测出疑似点的地位曾经间隔事发所在400米到500米之外海角社区经济论坛，而且能够还会不竭挪动，定位比力艰难。
今天下战书2时记者在九江定安货运船埠上看到，特地赶来援助的交通部广州打捞局的4名潜水队员正将带来的潜水装备运上“海巡1532”船。一位姓徐的潜水员引见，他们正筹办将两套KMB潜水装备和4个潜水气筒运到江中心的一艘起重船上面，估计随后将下水停止第一次探摸今世经济杂志官网。但由于不久后忽然下起了一场雷雨，水上情况卑劣起来，潜水员不断在起重船上待命。下战书4时，气候好转，一位潜水员戴上有40多米长气管的KMB潜水配备下水探摸，由水面的供气机供气到水下。但他潜到一半时因为该水域的水流其实太急，初次下潜被迫中止。
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