信息来源：互联网   发布时间：2023-08-20

　　陈述指出，凡是每一年四时度是环球航空货运淡季，因此每一年11月份的环球航空货运市场数据很有目标性意义中国经济数据库官网，间接反应环球航空货运市场供需干系静态，直接反应环球经济走势

　　陈述指出，凡是每一年四时度是环球航空货运淡季，因此每一年11月份的环球航空货运市场数据很有目标性意义中国经济数据库官网，间接反应环球航空货运市场供需干系静态，直接反应环球经济走势。2018年11月份环球航空货运增加同比持平的成果使人绝望。统计数据显现，除美外洋，一切次要出口国的出口定单均呈现膨胀，并且与2018年头的程度比拟，环球消耗者自信心亦有所降落。

　　该陈述还指出宏观经济政策包罗，从地区情势看，2018年11月份，北美、中东和拉丁美洲的航空货运需求同比增加，但亚太、欧洲和非洲呈现了膨胀。亚太地域航空公司货运需求同比降落2．3％宏观经济政策包罗，这是自2016年5月份以来月度同比需求初次降落；北美地域航空公司跻身于航空货运增加最快行列，需求同比增加3．1％，次要缘故原由是美国经济和消耗者收入微弱，令美国航空公司受益；欧洲地域航空公司货运需求同比降落0．2％，次要缘故原由是德国出口企业的消费情况变差，影响了航空货运需求增加；中东地域航空公司货运需求同比增加1．7％，次要缘故原由是该地域国度与欧洲和亚洲其他国度商业干系趋强身分提振了航空货运需求上升；拉美地域航空货运需求同比增加3．1％，但该地域与欧洲市场之间的商业来往已现疲软迹象，其航空货运增加远景存在隐忧；非洲地域航空公司货运需求同比降落7．8％，这是9个月以来第八次呈现需求萎缩宏观经济政策包罗，次要缘故原由长短洲与其次要商业同伴之间的商业需求仍旧疲弱。

　　国际航空运输协会猜测，2019年环球航空运输需求增幅为3．7％，但同时夸大下行风险正在上升，特别是环球商业慌张干系及其不愿定性或发生下拉效应。该协会总做事兼首席施行官朱尼亚克号令，列国当局专注于经由过程增进商业来鞭策经济增加，而不是经由过程施行和要挟施行处罚性关税和封闭疆域等手腕来到达庇护目标。

　　本报日内瓦电 记者杨海泉报导：国际航空运输协会（IATA）克日公布陈述称，2018年11月份，环球航空货运需求增加与2017年同期持平，这是自2016年3月份以来的最低增幅中国经济数据库官网，此前这一目标已持续31个月完成同比增加，反应出环球经济举动闪现疲软迹象。同时，该月份环球航空货运产能同比增加4．3％中国经济数据库官网，这也是产能增速持续第九个月超越需求宏观经济政策包罗。

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